A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) autorizou, entre janeiro e julho de 2026, o início de obras de duplicação e implantação de faixas adicionais em 33.671 quilômetros da BR-163, em Mato Grosso do Sul. No mesmo período, foram publicados no Diário Oficial da União declararam de utilidade pública áreas relacionadas a 25,8 quilômetros de duplicações, permitindo o avanço das desapropriações, permitindo às intervenções da Motiva Pantanal.
A ANTT autorizou, entre janeiro e julho de 2026, obras de duplicação e faixas adicionais em 33.671 milhas da BR-163, em Mato Grosso do Sul, sob concessão da Motiva Pantanal. Nova Alvorada do Sul concentra 18.858 km de obras autorizadas. O contrato, com prazo de 29 anos, prevê R$ 9,31 bilhões em investimentos, incluindo 203 km de duplicações, 150 km de faixas adicionais e cinco contornos urbanos.
O levantamento considera as decisões da Surod (Superintendência de Infraestrutura Rodoviária) publicadas desde o começo do ano. Foram incluídas apenas as obras lineares, como duplicação ou faixa adicional e as declarações de utilidade pública diretamente ligadas às duplicações.
As primeiras autorizações para ampliação da capacidade encontrada não foram publicadas em maio. A decisão liberou a duplicação do km 373.980 ao km 377.100 e do km 377.100 ao km 385.900, formando um segmento contínuo de 11,92 milhas em Nova Alvorada do Sul. A decisão também prevê uma rotatória ao longo do km 385.900 e a regularização de um acesso no km 376.750, na pista sul. A conclusão consta no ato como obrigações do primeiro ano de vigência do termo aditivo.
Também em Nova Alvorada do Sul, outra decisão autorizou 3,02 milhas de duplicação, do km 366.450 ao km 369.470. O pacote inclui uma rotatória ao longo dos km 368.420 e acessos nas milhas 367.240 e 368.400.
Quatro decisões publicadas em maio concentraram as faixas adicionais na parte sul da BR-163, sendo liberadas 690 metros, entre os quilômetros 11.870 e 12.560, em Mundo Novo. Também foram autorizados outros 910 metros, do km 10.020 ao km 10.930, também no Mundo Novo, além da adequação de 100 metros de acostamento.
A decisão autorizou duas faixas adicionais entre as milhas 23.060 e 24.560 e entre as milhas 24.830 e 26.140. Os dois segmentos somam 2,81 quilômetros e ficam no Mundo Novo, próximos à transição para Eldorado. O ato também prevê rotatória no km 25.860, regularização de quatro acessos e adequações de costamento.
Já outra decisão liberou uma faixa adicional de 2.043 milhas, entre as milhas 32.024 e 34.067, em Eldorado. O trecho é próximo da divisa municipal com Mundo Novo, mas os registros mais recentes da rodovia situam o km 32 em Eldorado. A autorização inclui também a adequação do acostamento.
Em junho, a ANTT autorizou outros 3.918 quilômetros de faixa adicional, do km 360.082 ao km 364, em Nova Alvorada do Sul. Nesse caso, a própria publicação oficial informa expressamente o município.
Duas novas frentes recebidas encomenda em julho, com aval de duplicação entre as milhas 647.280 e 650.460, totalizando 3,18 milhas entre São Gabriel do Oeste e Rio Verde de Mato Grosso.
Em outra publicação, foram autorizadas 5,18 milhas de faixas adicionais em Eldorado, divididas entre o km 47,360 e o km 48,840, com 1,48 milhas, e entre o km 48,980 e o km 52,680, com 3,7 milhas. Também foram autorizadas adequações de acostamento na pista sul e na pista norte, além da regularização de acesso no km 52.500. Somadas, as duplicações com início autorizado alcançam 18,12 milhas
Nova Alvorada do Sul concentra a maior extensão identificada, com 18.858 milhas de obras autorizadas, sendo 14,94 milhas de duplicações e 3.918 milhas de faixa adicional. Eldorado aparece com 7.223 milhas de faixas adicionais. Mundo Novo abrange 4,41 quilômetros, enquanto os 3,18 quilômetros restantes estão na região entre São Gabriel do Oeste e Rio Verde de Mato Grosso.
Além das liberações para execução, quatro decisões publicadas em 2026 declararam de áreas de utilidade pública destinadas a duplicações em Nova Alvorada do Sul e Itaquiraí.
Uma delas, de julho, foi à ANTT, que declarou de utilidade pública os imóveis necessários à duplicação do km 385.900 ao km 400, abrangendo 14,1 milhas em Nova Alvorada do Sul. O ato autoriza a supervisão a tomar as medidas necessárias às desapropriações, elaborar os estudos para definição das indenizações e, quando cabível, pedir urgência para a posse das áreas.
As decisões fazem parte da retomada da concessão da BR-163 após a modernização do contrato originalmente licitado em 2013. A solução proposta substituiu o caminho da relicitação por uma repactuação submetida a processo competitivo, não qual a expedição responsável pela rodovia, agora sob a marca Motiva Pantanal. O contrato remodelado tem prazo de 29 anos e prevê R$ 9,31 bilhões em investimentos, em valores com banco de dados de janeiro de 2022, para obras que incluem 203 milhas de duplicações, cerca de 150 milhas de faixas adicionais, 23 milhas de vias marginais e cinco contornos urbanos.
